ЗАО "СейсЭл"

      ЗАО "СейсЭл"

* Электронные системы управления для источников сейсмических сигналов                                                           * Сервис вибросейсмических комплексов 
 

о фирме | деятельность | продукция | новости 

 Карта сайта
 

 

 Наши координаты
 

124527, Москва,
Зеленоград, 815-124
т/ф: (499)7315258
info@seisel.com
http://www.seisel.com

 


ЗАО "СейсЭл" >> Информация >> Аппаратура

 

Home

Ремонт акселерометров M5I (Pelton)

 

С настоящего времени стал возможен полноценный ремонт акселерометров M5I (Pelton) всех модификаций.

Вопрос комплектующих и материалов был решен относительно давно, еще при организации производства акселерометров собственной конструкции.

aksel

Проблема же заключалась в том, что габариты и масса этих акселерометров не позволяли должным образом осуществлять вибрационную калибровку. Трудность состояла не столько в создании более-менее приличного вибрационного ускорения для массивной конструкции, а в том, что плоская форма корпуса с 4 крепежными ботами создавала проблему для обеспечения полной идентичности колебаний всех точек корпуса. На практике давно было замечено, что даже при установке акселерометра на реактивной массе вибратора могла наблюдаться неидентичность каналов из-за неравномерности зажатия болтов крепления.

Сейчас проблема задания одинаковой механической вибрации на оба канала акселерометра решена с помощью специальной оснастки для вибростенда и технологических приемов. Появилась возможность производить калибровку путем сравнения с эталонным акселерометром, настраивать идентичность каналов, а также проверять поведение акселерометра на разных частотах.

Стенд можно считать уникальным. По имеющейся информации, подобный стенд используется только на фирме Pelton.

На практике часто применяется безвибрационный метод калибровки. Он основан на том, что используемые первичные преобразователи чувствительны к постоянному ускорению. В качестве эталонного значения используется ускорение свободного падения, равное, по определению, 1g. Перевернув акселерометр "вниз головой" мы получаем разницу в выходном сигнале, соответствующую 2g. Для акселерометра с диапазоном 380g (из рекламы фирмы Pelton) такого калибровочного сигнала должно быть маловато (50мВ), хотя для первого приближения - вполне достаточно. Разумеется, оценка частотных характеристик акселерометра при таком методе остается недоступной. Вибрационный метод более информативен.

aksel

Кстати, чувствительность акселерометра к неоднородности колебаний его корпуса можно использовать для определения реальной канальности акселерометра. Дело в том, что на начальном этапе внедрения аппаратуры Pelton практиковалось использование одноканальных акселерометров с раздвоенным выходом. Они были дешевле полноценных, но повышали риск некондиционного излучения.

Затем этим стали необоснованно злоупотреблять, например, при экспресс-ремонте, когда на выход неисправного канала подключали выход исправного, создавая тем самым "псевдодвухканальный" вариант. Поскольку у такого акселерометра работает только один чувствительный элемент, выходные сигналы его всегда идентичны, независимо от того, однородно или нет колеблется его корпус. Подключите к осциллографу каналы акселерометра и, держа его в руках, постучите по корпусу, но не по центру, а ближе к краю. У реального двухканального акселерометра сигналы будут разной амплитуды, а у "псевдодвухканального" - всегда одинаковые.

После первого опыта ремонта стало ясно, что эта часть сервиса не столь уж бесперспективна, поскольку в действительности оказалось, что конструкция акселерометров, схемотехника и их производство далеко не идеальны и потребность в ремонте будет иметь место.